The Boeing 747 and Airbus A380 are the only airliners in production which are too heavy (more than 400 tons maximum takeoff weight) for just two engines. وتعتبر طائرتي بوينغ 747 وإيرباص إيه 380 هما الطائراتان الثقيلتان الوحيداتن التي قيد الإنتاج والتي يتجاوز وزنها (أكثر من 400 طن وزن الإقلاع الأقصى).
In November 2010 Skymark announced negotiations with Airbus for an order of four Airbus A380 aircraft and two options, making it the first Japanese airline to order the type. في نوفمبر 2010 أعلنت خطوط سكايمارك بدأ المفاوضات مع شركة ايرباص لطلبية من أربع طائرات وخيارين إيرباص إيرباص إيه 380، مما يجعلها أول شركة طيران يابانية.
From September 2010 the airport became one of only 17 airports in the world and the only UK airport other than Heathrow Airport to operate the Airbus A380. منذ سبتمبر 2010 أصبح مطار مانشستر واحداً من أصل سبعة عشر مطاراً في العالم الذين يشغلون طائرة إيرباص إيه 380، وهو المطار الوحيد في المملكة المتحدة، بعد مطار لندن هيثرو.
The competing Rolls-Royce Trent 900 was named as the lead engine for the then-named A3XX in 1996 and was initially selected by almost all A380 customers. المحرك المنافس هو محرك رولز رويس ترنت 900 والذي كان يعتبر في عام 1996 المحرك الرئيسي لطائرة إيرباص إيه 3أكس أكس آنذاك والذي اختير في البداية من قبل ما يقرب من جميع عملاء طائرة إيرباص إيه 380.
The competing Rolls-Royce Trent 900 was named as the lead engine for the then-named A3XX in 1996 and was initially selected by almost all A380 customers. المحرك المنافس هو محرك رولز رويس ترنت 900 والذي كان يعتبر في عام 1996 المحرك الرئيسي لطائرة إيرباص إيه 3أكس أكس آنذاك والذي اختير في البداية من قبل ما يقرب من جميع عملاء طائرة إيرباص إيه 380.
A French shareholder group filed a class action lawsuit against EADS for failing to inform investors of the financial implications of the A380 delays while airlines awaiting deliveries demanded compensation. قامت مجموعة فرنسية للمساهمين برفع دعوى جماعية ضد "اي ايه دي اس" في إحدى المحاكم الهولندية لفشلها في إبلاغ المستثمرين عن الآثار المالية المترتبة على تأخير إيرباص إيه 380، في حين توقع أن شركات الطيران التي وعُدت بالتسليم ستطالب بتعويض.
The A380 is anticipated to further reduce sales of the Boeing 747, gaining Airbus a share of the market in very large aircraft, though frequent delays in the A380 programme have caused several customers to consider the refreshed 747–8. ومن المتوقع أن يخفض إيرباص إيه 380 مبيعات بوينغ 747، لتحصل ايرباص على حصة من سوق طائرة كبيرة جدا، وقد أدت التأخيرات المتكرر في برنامج إيرباص إيه 380 إلى العديد من اعادة النظر ل 800-747 الجديدة.
The A380 is anticipated to further reduce sales of the Boeing 747, gaining Airbus a share of the market in very large aircraft, though frequent delays in the A380 programme have caused several customers to consider the refreshed 747–8. ومن المتوقع أن يخفض إيرباص إيه 380 مبيعات بوينغ 747، لتحصل ايرباص على حصة من سوق طائرة كبيرة جدا، وقد أدت التأخيرات المتكرر في برنامج إيرباص إيه 380 إلى العديد من اعادة النظر ل 800-747 الجديدة.