الأخوان رايت

• In early aviation, the Wright brothers held patents on certain aspects of aircraft, while Glenn Curtiss held patents on ailerons which was an advance on the Wrights' system, but antipathy between the patent holders prevented their use.
  في مجال الطيران في وقت مبكر ، عقد الأخوان رايت براءات اختراع على جوانب معينة من الطائرات ، في حين عقد جلين كيرتس براءات الاختراع على الجنيحات التي كانت تقدما على نظام الأخوان رايت، ولكن الكراهية بين أصحاب براءات الاختراع منعت استخدامها.
• The Wrights laid particular stress on fully and accurately describing all the requirements for controlled, powered flight and put them into use in an aircraft which took off from a level launching rail, with the aid of a headwind to achieve sufficient airspeed before reaching the end of the rail.
  وقد وضعت الأخوان رايت كل جهدهم في وصف كامل ودقيق لجميع متطلبات طائرة يمكن التحكم بها وتعمل بالطاقة ووضعها قيد الاستخدام، فاقلعت من قضبان منصة إطلاق وبمساعدة من الريح المعاكسة لتحقيق سرعة الطيران كافية قبل أن تصل إلى نهاية القضبان.
• While some earlier engineers had attempted to model air propellers on marine propellers, the Wright Brothers realized that a propeller is essentially the same as a wing, and were able to use data from their earlier wind tunnel experiments on wings, introducing a twist along the length of the blades.
  وفي الوقت الذي كان فيه مهندسون سابقون يحاولون تصميم المراوح الجوية على أساس المراوح البحرية، أدرك الأخوان رايت أن المروحة مهمة تماما كالجناح، وكانوا قادرين على استخدام بيانات تجارب النفق الهوائي على الأجنحة السابقة، لعمل إلتواء على طول شفرات المروحة.