النقل بالسكك الحديدية

• After completion, the use of rail transportation in Istanbul is predicted to rise from 3.6% to 27.7%.
  بعد الانتهاء، من المتوقع استخدام النقل بالسكك الحديدية في اسطنبول ليرتفع من 3.6% إلى 27.7%.
• Railway transport dominates the cargo sector, comprising 70% of all carried goods, domestic and international.
  النقل بالسكك الحديدية تسيطر على قطاع الشحن وعلى متنها 70٪ من جميع السلع، على المستويين المحلي والدولي.
• Railway transport in Russia is mostly under the control of the state-run Russian Railways monopoly.
  النقل بالسكك الحديدية في روسيا في معظمها تخضع لسيطرة الدولة حيث تحتكر الدولة تشغيل السكك الحديدية الروسية.
• This article lists events related to rail transport that are currently scheduled to occur in 2020.
  تهتم هذه المقالة بسرد الأحداث المتعلقة بالنقل بالسكك الحديدية والتي من المقرر أن تحدث في عام 2020.
• Though lacking rail transport connections, the settlement does lie beside the crossroads of routes 86 and 807.
  وإن كانوا لا يمتلكون وسائل النقل بالسكك الحديدية، والتسوية لا تقع بجانب مفترق طرق 86 و 807.
• The French Railways Company went as far as to propose 100 km of railway transportation for 800 stamps.
  ووصل الامر بشركة السكك الحديد الفرنسية إلى حد اقتراح 100 كم من النقل بالسكك الحديدية مقابل 800 طابع.
• The rail transport market is privatised, but while there are many privately owned enterprises, the largest operators are still owned by state.
  قطاع النقل بالسكك الحديدية مخصخص أيضاً، ولكن رغم وجود العديد من الشركات المملوكة للقطاع الخاص، لا تزال الكثير من الشركات المشغلة مملوكة للدولة أو البلديات.
• The main rail transport system in Chalakudy is operated by the Southern Railway Zone of Indian Railways, and comes under Trivandrum Railway Division.
  يتم تشغيل نظام النقل بالسكك الحديدية الرئيسي في كوتشي من قبل منطقة السكك الحديدية الجنوبية التابعة للسكك الحديدية الهندية ، وتحت قسم سكة حديد ثيروفانانثابورام.
• The history of rail transportation dates back nearly 500 years, and includes systems with man or horse power and rails of wood (or occasionally stone).
  يعود تاريخ النقل بالسكك الحديدية إلى ما يقرب عن 500 سنة، واختراع الحصان البخاري والسكة القضبان وكانت عادة من الخشب أو الحجر في بعض الأحيان).
• However, after decades of social instability, as of 2013, serious deficiencies in macromanagement and unbalanced macroeconomics in basic services such as train transportation and electrical energy generation had developed.
  ومع ذلك، بعد عقود من الحرب وعدم الاستقرار الاجتماعي، وذلك اعتباراً من عام 2013، هناك أوجه قصور خطيرة في الخدمات الأساسية مثل النقل بالسكك الحديدية وتوليد الطاقة الكهربائية.