حقن المياه

• Water is normally injected either at the compressor inlet or in the diffuser just before the combustion chambers.
  تُحقن المياه عادة عند مدخل الضاغط أو في الناشر، أي أنها تُحقن قبل غُرف الاحتراق.
• It is most often used in racing applications, however it was also shown to be practical for extended use.
  يُستخدم حقن المياه غالباً في تطبيقات السباقات، ومع ذلك فقد اتضح كونه مفيداً ليُستخدم على نطاق أوسع.
• Otherwise injecting water cools the combustion process unnecessarily, resulting in negative effects such as reduced efficiency or power.
  يعمل حقن المياه على تبريد عملية الاحتراق دون ضرورة لذلك، مما ينتج عنه تأثيرات غير مرغوب فيها مثل انخفاض الكفاءة أو القدرة.
• It must be injected only when conditions within the engine would otherwise be sufficient to cause detonation or other undesirable effects.
  يجب أن تُحقن المياه فقط في الحالات التي قد يميل فيها المحرك بدرجة كبيرة لحدوث احتراق لحظي أو تأثيرات أخرى غير مرغوبة.
• Because the alcohol mixed into the injection solution is often methanol (CH3OH), the system is known as methanol-water injection, or MW50.
  يكون الكحول المستخدم في محلول الحقن ميثانول غالباً، لذلك يُعرف نظام حقن المياه بنظام حقن المياه و الميثانول أو إم دبليو 50.
• Because the alcohol mixed into the injection solution is often methanol (CH3OH), the system is known as methanol-water injection, or MW50.
  يكون الكحول المستخدم في محلول الحقن ميثانول غالباً، لذلك يُعرف نظام حقن المياه بنظام حقن المياه و الميثانول أو إم دبليو 50.
• Water injection, unlike nitrous oxide or forced induction, doesn't add much power to the engine by itself, but allows more power to be safely added.
  لا يضيف حقن المياه قدرة إضافية للمحرك على عكس أكسيد النيتروز أو السحب القسري، لكنه يسمح بزيادة قدرة المحرك بأمان.
• The extra weight and complexity added by a water injection system was considered worthwhile for military purposes, while it is usually not considered worthwhile for civilian use.
  اعتُبر الوزن الزائد والتعقيدات التي يضيفها نظام حقن المياه مقبولة عند استخدامه في الأغراض العسكرية، بينما لم يكن الأمر كذلك عند استخدامه في الأغراض المدنية.
• Water injection is also used in some turbine engines and in some turboshaft engines, normally when a momentary high-thrust setting is needed to increase power and fuel efficiency.
  يُستخدم أيضاً حقن المياه في بعض المحركات التوربينية وبعض محركات عمود الدوران التوربينية، ويكون هذا الاستخدام لحظياً لزيادة قوة الدفع عند الحاجة لزيادة القدرة أو كفاءة الوقود.
• When the system runs out of fluid the derichment valve shuts and cuts off the water injection system, while enriching the fuel mixture to provide a cooling quench to prevent sudden detonation.
  عندما ينتهي تدفق المياه يُغلق الصمام، ويقوم النظام بوقف حقن المياه، بينما يجعل الخليط غنياً بالوقود لتوفير تبريد كافي لمنع حدوث احتراق لحظي.