To avoid this painful situation, divers, caisson workers and aircrew attempt to open the Eustachian tubes by swallowing, which tends to open the tubes, allowing the ear to equalize itself. لتجنب هذا الوضع المؤلم، فإن الغواصين وعمال القيسونات وطاقم الطائرة يعملون على فتح قناة استاكيوس عن طريق البلع، وذلك للسماح للأذن الوسطى بمعادلة الضغط على جانب طبلة الأذن الداخلى .
The ice reconnaissance detachment, usually composed of eleven aircrew and four ice observers flying in an HC-130 aircraft, continues to work out of Newfoundland. حيث تقوم مفرزة استطلاع الجليد، التي تتألف عادة من أحد عشر من أفراد الطاقم وأربعة من مراقبي الجليد، بماشرة عملها بشكل دوري عن طريق التحليق بطائرة من طراز لوكهيد إتش سي 130، فوق منطقة شمال غرب المحيط الأطلسي.
What speaks well for the American leadership in this air war was the fact that it did not repeat Package Q to prove some doctrinal beliefs of the high command at the expense of aircrew lives. ما أفاد القيادة الأمريكية جيدا في هذه الحرب الجوية هو حقيقة أنها لم تكرر الحزمة كيو لإثبات بعض المعتقدات العقائدية للقيادة العليا على حساب حياة أطقم الطائرات.
While the Government initially planned to deploy the entire RAAF overseas, it later decided to focus the force's resources on training aircrew to facilitate a massive expansion of Commonwealth air-power. في حين أن الحكومة اقترحت في البداية نشر كامل قوات سلاح الجو الملكي الأسترالي، وبدلاً من ذلك تقرر تركيز قوة الموارد على تدريب أفراد الأطقم الجوية لتسهيل التوسع الهائل في القوة الجوية (للكومنولث).
Nevertheless, RAAF airmen trained through EATS represented about nine percent of all aircrew who fought for the RAF in the European and Mediterranean theatres and made an important contribution to Allied operations. ومع ذلك تمثل تدريب طيارين سلاح الجو الملكي الأسترالي من خلال مخطط امبراطورية التدريب الجوي الممثلة بنحو 9% من جميع أطقم الطائرات الذين قاتلوا لأجل سلاح الجو الملكي في المسارح الأوروبية والمتوسطية وقدمت مساهمة هامة في عمليات الحلفاء.
During that year the naval attaché to the Embassy of the United States in Tokyo reported that Japan's civil defenses were weak, and proposals were made for American aircrew to volunteer for service with Chinese forces in the Second Sino-Japanese War. وخلال تلك السنة أفاد الملحق البحري إلى سفارة الولايات المتحدة في طوكيو أن الدفاعات المدنية اليابانية كانت ضعيفة، وقدم مقترحات لطاقم الطائرة الأميركي للتطوع للخدمة مع القوات الصينية في الحرب اليابانية الصينية الثانية.
Pilkington, an F-16 pilot, testified that as commander of OPC he had sent numerous aircrew members, the majority of them F-15 pilots, back to their home bases for violating OPC rules or procedures or for displaying a lack of good judgment. أدلى بيلكنتون، وهو طيار مقاتلة إف-16، بشهادته كقائد لعمليات التخفيف من الكرب قائلاً أنه أرسل العديد من أعضاء الأطقم الجوية معظمهم طياري مقاتلات إف-15 إلى القواعد بديارهم وذلك لانتهاكهم لقواعد أو إجراءات عمليات التخفيف من الكرب أو لعدم إظهارهم حسن التقدير.
Parshall and Tully have stated that the heavy losses in veteran aircrew (110, just under 25% of the aircrew embarked on the four carriers) were not crippling to the Japanese naval air corps as a whole; the Japanese navy had 2,000 carrier-qualified aircrew at the start of the Pacific war. في المقابل، بارشال وتلي أشاروا إلى أن الخسائر في طواقم الطيران ذوي الخبرة لم تكن مسببة لشلل الطيران البحري الياباني رغم ثقلها (110 فرد، يمثلون نسبة أقل بقليل من 25% من الطاقم الموجود على الحاملات الأربعة)، البحرية اليابانية كان لديها حوالي 2000 فرد مؤهل للعمل على الحاملات في بداية حرب المحيط الهادئ.
Parshall and Tully have stated that the heavy losses in veteran aircrew (110, just under 25% of the aircrew embarked on the four carriers) were not crippling to the Japanese naval air corps as a whole; the Japanese navy had 2,000 carrier-qualified aircrew at the start of the Pacific war. في المقابل، بارشال وتلي أشاروا إلى أن الخسائر في طواقم الطيران ذوي الخبرة لم تكن مسببة لشلل الطيران البحري الياباني رغم ثقلها (110 فرد، يمثلون نسبة أقل بقليل من 25% من الطاقم الموجود على الحاملات الأربعة)، البحرية اليابانية كان لديها حوالي 2000 فرد مؤهل للعمل على الحاملات في بداية حرب المحيط الهادئ.
Parshall and Tully have stated that the heavy losses in veteran aircrew (110, just under 25% of the aircrew embarked on the four carriers) were not crippling to the Japanese naval air corps as a whole; the Japanese navy had 2,000 carrier-qualified aircrew at the start of the Pacific war. في المقابل، بارشال وتلي أشاروا إلى أن الخسائر في طواقم الطيران ذوي الخبرة لم تكن مسببة لشلل الطيران البحري الياباني رغم ثقلها (110 فرد، يمثلون نسبة أقل بقليل من 25% من الطاقم الموجود على الحاملات الأربعة)، البحرية اليابانية كان لديها حوالي 2000 فرد مؤهل للعمل على الحاملات في بداية حرب المحيط الهادئ.