More than 5,000 companies were involved in the massive production effort, with 41% of the airframe being built by subcontractors. اشتركت أكثر من 5000 شركة في الإنتاج وشكلت نسبة عمل هذه الشركات 41% من بدن الطائرة.
Analysis of the bulging factor of pressurized parts of the plane can assist in evaluating the damage tolerance of airframe fuselages. يمكن تحليل عامل انتفاخ أجزاء الضغط من الطائرة مساعدة في تقييم التسامح الضرر من جسم الطائرة هيكل الطائرة.
As of December 2012, the USAF's F-15E fleet had an average age of 21 years and an average airframe flying time of 6,000 hours. في ديسمبر 2012، بلغ متوسط أعمار أسطول القوات الجوية الأمريكية من طائرات الإف-15إي 21 عاما ومتوسط ساعات الطيران هو 6،000 ساعة.
The other Comet 3 airframe was not completed to production standard and was used primarily for ground-based structural and technology testing during development of the similarly sized Comet 4. أما الطائرة الأخرى فقد استخدمت للاختبارات الهيكلية والتقنية وذلك خلال تطوير الكومت 4 ذات الحجم المماثل.
VGs may also have sharp edges which can tear the fabric of airframe covers and may thus require special covers to be made. قد يوجد أيضًا في مولدات الزوابع حواف حادة يمكنها تمزيق أنسجة أغطية إطار الطائرة وبهذا فإنها تحتاج إلى صناعة أغطية خاصة بها.
Control of the aircraft was partly gained by the use of power, but the airframe landed hard, causing the nose gear to collapse. السيطرة على الطائرة كان جزئيا المكتسبة عن طريق استخدام السلطة ، لكن الطائرة هبطت الثابت ، مما تسبب في الأنف والعتاد إلى الانهيار.
Of the several airframe and engine proposals returned for consideration, Lockheed's aircraft and General Electric's engine were selected for the new design in 1965. وكاقتراحات للمشروع فأنه تم تقديم عدة هياكل طائرات ومحركات من شركات مختلفةللنظر فيها، وقد تم اختيار طائرة لوكهيد المقترحة ومحرك جنرال إلكتريك المقترح للتصميم الجديد في عام 1965.
Snecma was also responsible for the initial airframe integration engineering, mostly involving the nacelle design, and was initially responsible for the gearbox, but shifted that work to GE when it became apparent that it would be more efficient for GE to assemble that component along with their other parts. كانت سنيكما أيضا مسؤولة عن هندسة التكامل الأولي مع هيكل الطائرة، والتي تنطوي في الغالب على تصميم حجرة المحرك، كما كانت مسؤوله في البداية عن علبة التروس، ولكن تحول هذا العمل إلى جنرال الكتريك عندما أصبح واضحا أنه سيكون أكثر فعالية لجنرال إلكتريك أن تجميع هذا المكون جنبا إلى جنب مع أجزاء أخرى من المحرك.