Soon after, the second CFM56 was mounted on a Sud Aviation Caravelle at the Snecma flight test center in France. وبعد فترة وجيزة، ثبت محرك سي اف ام 56 الثاني على طائرة من طراز سود أفياسيون كارافيل في مركز اختبار طيران سنيكما في فرنسا.
In September 2010, it was reported that a further two 787s might join the test fleet for a total of eight flight test aircraft. ثم ظهر تقرير في 9 سبتمبر 2010 يفيد بأن هناك طائرتين من 787 قد ينضما إلى أسطول الفحص، مما يرفع مجموع طائرات الفحص إلى ثماني طائرات.
Bristol The experimental Bristol Phoenix of 1928–1932 was successfully flight tested in a Westland Wapiti and set altitude records in 1934 that lasted until World War II. خضع محرك بريستول فينيكس التجريبي من 1928-1932 إلى الاختبار في طائرة ويستلاند وابتي، و حقق أرقاما قياسية في الارتفاع في عام 1934 و استمرت حتى الحرب العالمية الثانية.
In 1994, Mulally was promoted to senior vice president of Airplane Development and was in charge of all airplane development activities, flight test operations, certification, and government technical liaison. ابتداء من عام 1994، كان مولالي نائب الرئيس الأول لقسم التنمية والتطوير لمجموعة بوينغ للطائرات التجارية، المسؤولة عن جميع أنشطة التنمية الطائرة، وعمليات اختبار الطيران، وإصدار الشهادات والاتصال التقني الحكومي.
Ground testing of the engine began in April 2004 and was first flight tested as the number two engine on GE's 747 flying testbed over Victorville, CA in December 2004. بدأت الاختبارات الأرضية للمحرك في أبريل 2004، وكانت أول رحلة اختبار جوية عندما ثبت المحرك في موقع المحرك رقم اثنين على طائرة جي إي لاختبارات الطيران من طراز بوينغ 747 فوق فيكتورفيل، كاليفورنيا وذلك في ديسمبر عام 2004.
During the war experts of the institute kept developing recommendations to eliminate defects in flight qualities and war-fighting capabilities of the aircraft, flight testing of the aircraft prototypes, studied the foreign aircraft and equipment, both purchased and taken as trophies. خلال الحرب استمر خبراء المعهد في تطوير توصيات للقضاء على عيوب صفات الطيران وقدرات القتال الحربي للطائرة واختبار الطيران لنماذج الطائرة ودرس الطائرات والمعدات الأجنبية سواء التي تم شراؤها أو أخذها كجوائز.
At the time it was not mandatory to flight test new variants of existing engines, and certification testing failed to reveal vibration modes that the fan experienced during the regularly performed power climbs at high altitude. في ذلك الوقت لم يكن إلزاميا أجراء اختبارات الطيران للإصدارات الجديدة من المحركات الموجودة، وفشلت شهادات الاختبار أن تكشف عن وجود نسق اهتزازاي في أن المروحة شهدت اختبارات صعود بأستخدام قوة تشغيل عادية ومنتظمة على علو شاهق.
18 April A flight test of controlled-descent hardware and software on the first-stage booster of a SpaceX Falcon 9 launch vehicle occurred on April 18, 2014, and became the first successful controlled ocean soft touchdown of a liquid-rocket-engine orbital booster. 18 أبريل حدث اختبار طيران للأجهزة والبرمجيات ذات التحكم الخاضع للرقابة في المرحلة الأولى من معززة مركبة الإطلاق سبيس اكس فالكون 9 في 18 أبريل 2014، وأصبح أول هبوط ناجح في المحيطات الناعمة لمحرك مدفعي بمحرك صاروخ سائل.