Its inability to respond to naval threats was evident in the First Balkan War (1913), when the Ottoman Navy was defeated in two separate engagements by the Greek Navy, during the battles of Elli and Lemnos. مما أسهم في عدم قدرته على الرد على التهديدات البحرية واضحة في حرب البلقان الأولى (1913)، عندما هزمت القوات البحرية العثمانية في اثنين من الإشتباكات المنفصلة من قبل البحرية اليونانية، خلال المعارك من معركة الدردنيل البحرية و معركة البحرية ليمنوس.
In order to update the fleet, the Ottoman Navy Foundation purchased larger battleships such as Sultân Osmân-ı Evvel, and ordered three planned Reşadiye-class battleships, including the purchase of one that had already been built, the Reşadiye. من أجل تحديث أسطول، اشترت مؤسسة العثمانية البحرية البوارج الكبيرة مثل إتس إم إس أجينكورت ، وأمرت بشراء ثلاثة قطع سفن حربية من الدرجة ريشاداى ، بما في ذلك شراء قطعة واحدة من التي سبق بناؤها، و إتس إم إس أجينكورت ريشاداى ..
This was facilitated by the fact that galleys, which formed the bulk of the Ottoman navy until the late 17th century, could be built by any skilled shipwright, and that consequently they were frequently built in the provinces at coastal or river sites, and only brought to the Imperial Arsenal for outfitting. خلال هذه الفترة تم القيام بكمية متزايدة من العمل من قبل أحواض بناء السفن الأخرى ، وذلك لأن سفن القواديس، التي شكلت الجزء الأكبر من البحرية العثمانية حتى أواخر القرن السابع عشر، أصبح يمكن أن بنائها بواسطة أي نجار سفن ماهر، وبالتالي فإنها كانت في كثير من الأحيان تُبنى في المحافظات والمواقع الساحلية أو الأنهار، ثم كانت تجلب فقط إلى الترسانة الإمبراطورية العثمانية للتجهيز النهائي .