The world's first functional, actually tested engine supercharger was made by Dugald Clerk, who used it for the first two-stroke engine in 1878. اخُتبر الشاحن التوربيني الفائق لأول مرة بواسطة دوجالد كلرك، عندما استخدمه في أول محرك ثنائي الشوط في عام 1878.
After the Pacer and Scat models were discontinued at the end of 1965, the Bobcat became the last of Harley-Davidson's American-made two-stroke motorcycles. بعد أن توقف إنتاج نماذج بيسر وسكات بنهاية عام 1965، أصبحت البوبكات آخر الدراجات النارية من صنع هارلي ديفيدسون بمحرك ثنائي الأشواط.
Auvinen then began pouring two-stroke engine fuel (a gasoline and oil mixture) on corridor walls and floors, but he was not able to ignite the fuel. أحذ في وقت لاحق بصب وقود محرك شوطين (بنزين ومزيج نفط) على جدران الممر وطوابق، ولكنه عجز عن اشعال وقود.
Two-stroke chainsaws require about 2–5% of oil in the fuel to lubricate the engine, while the motor in electrical chain-saws is normally lubricated for life. تتطلب المناشير التي تعمل بمحرك ذي شوطين حوالي من 2% إلى 5% زيت في الوقود لتزليق الموتور، بينما يكون محرك المناشير الجنزيرية الكهربية مُزلق طبيعي مدى الحياة.
In 1909 Ricardo designed a two-stroke 3.3-litre engine, for his cousin Ralph Ricardo, who had established a small car manufacturing company, "Two Stroke Engine Company", at Shoreham-by-Sea. في عام 1909 صمم ريكاردو محرك ثنائي الشوط بسعة 3.3 لترا، لابن عمه رالف ريكاردو الذي أسس شركة صغيرة لتصنيع السيارات، "شركة المحرك ثنائي الشوط"، في شوريهام بجوار البحر.
Such engines are usually four-stroke engines, used for their greater torque and cleaner combustion (although a number of older models used two-stroke engines), running on gasoline (petrol) or other liquid fuels. وعادةً ما تكون تلك المحركات محركات رباعية الأشواط (مع العلم بأن عدد من الطرز القديمة كانت تستخدم محركاتثنائية الأشواط)، وتعمل بـالبنزين أو وقود سائل آخر.
Harley-Davidson purchased full control of Aermacchi's motorcycle production in 1974 and continued making two-stroke motorcycles there until 1978, when they sold the facility to Cagiva, owned by the Castiglioni family. اشترت هارلي ديفيدسون حق السيطرة الكاملة على إنتاج الدراجة النارية لإيرماكي عام 1974 واستمرت في صنع الدراجات النارية ثنائية الأشواط حتى عام 1978، عندما باعت المنشأة لشركة جاجيفا الإيطالية لصناعة الدرجات.
Nordberg The Nordberg Manufacturing Company of the United States developed and produced a series of large two-stroke radial diesel engines from the late 1940s for electrical production, primarily at aluminum smelters and for pumping water. طورت و أنتجت شركة التصنيع نوردبرج في الولايات المتحدة، عددا من محركات الديزل الشعاعية ثنائية الشوط بداية من أواخر الأربعينيات من 1940 للإنتاج الكهربي، و بشكل أساسي لمصاهر الألومنيوم و ضخ المياه.
Experimental engines were developed as alternatives for high performance aircraft such as the H-24 configuration Rolls-Royce Eagle 22, the two-stroke Rolls-Royce Crecy and the Rolls-Royce Pennine and Rolls-Royce Exe, the Exe being the only one of these last three engines to fly. طُورت المحركات التجريبية كبدائل للطائرات مرتفعة الأداء مثل أشكال إتش-24 رولز رويس إيجل 22، و رولز رويس كريسي ثنائي الشوط، و رولز رويس بينين، و رولز رويس إكسي، و كان الإكسي المحرك الوحيد بين الثلاث محركات الأخيرة الذي طار.