The Iran Khodro Rail Transport Industries Company (IRICO) was established in 2003 to produce passenger cars, and the Mapna Locomotive Engineering and Manufacturing Company was established in 2006 to manufacture locomotives. تأسست شركة إيران خودرو لصناعة النقل بالسكك الحديدية (إريكو) في عام 2003م لإنتاج سيارات الركوب، وتم تأسيس شركة مابنا لقطارات الهندسة والتصنيع في عام 2006 لتصنيع القاطرات.
Industrialist Charles M. Schwab bought the Montgomery Shoshone Mine in 1906 and invested heavily in infrastructure, including piped water, electric lines and railroad transportation, that served the town as well as the mine. اشترى الصناعي تشارلز مايكل شواب منجم مونتجومري شوشوني في عام 1906 واستثمر بقوة في البنية التحتية، بما في ذلك المياه المنقولة بالأنابيب وخطوط الكهرباء والنقل بالسكك الحديدية، التي خدمت المدينة والمنجم.
On the Baranowicze – Łuniniec – Równe line, rail transport of troops from the northeastern corner of the country towards the Romanian Bridgehead was going on day and night (among them were the 35th Reserve Infantry Division under Colonel Jarosław Szafran, and the so-called "Grodno Group" ("Grupa grodzieńska") of Colonel Bohdan Hulewicz), and the second largest battle of the September Campaign – Battle of Tomaszów Lubelski, started on the day of the Soviet invasion. لينينك- روفنو، كان النقل بالسكك الحديدية للقوات من الزاوية الشمالية الشرقية من البلاد نحو رأس الجسر الروماني يسير ليلا ونهارا (من بينها فرقة المشاة الاحتياطية الخامسة والثلاثين تحت قيادة العقيد جاروساو شافران، والفرقة المسماة "مجموعة غرودنو" تحت قيادة العقيد بوهدان هيولويكز)، حيث بدأت ثاني أكبر معركة من حملة سبتمبر - معركة توماشوف وبيلسكي، في يوم الغزو السوفياتي.