بورت أو برنس

• The Port-au-Prince Cathedral, other churches in Port-au-Prince and neighboring cities, including those of Léogane and Petit-Goave; the Notre Dame Grand Seminary; and some archdiocesan offices sustained major damage or destruction.
  وتضررت كاتدرائية بورت أو برنس، وكنائس أخرى في بورت أو برنس، وفي المدن المجاورة، كما أصيبت بعض المكاتب الأبرشية بأضرار أو دمار كبير.
• This was the second major earthquake to hit Saint-Domingue as it followed the 1751 Port-au-Prince earthquake which had left only a single stone built building standing in the town.
  وكان هذا الزلزال الرئيسي الثاني لتصل إلى سان دومينغ حيث تلت 1751 بورت أو برنس الزلزال الذي ترك واحد فقط يقف حجر بناء بني في المدينة.
• By 1918, more than 470 miles (760 km) of road had been built or repaired through the corvée system, including a road linking Port-au-Prince to Cap-Haïtien.
  بحلول عام 1918، كان قد تم بناء أكثر من 470 كيلومتر (كم 760) من طريق إصلاح أو عن طريق نظام السخرة، بما في ذلك طريق يربط بورت أو برنس إلى كاب هايتي.
• Germans controlled about 80% of the country's international commerce; they also owned and operated utilities in Cap Haïtien and Port-au-Prince, the main wharf and a tramway in the capital, and a railroad serving the Plaine de Cul-du-Sac.
  الألمان تسيطر على نحو 80٪ من التجارة الدولية للبلد، وهي مملوكة أيضا وتشغيل المرافق العامة في كاب هايتيان وبورت أو برنس، على رصيف الميناء الرئيسي والترام في العاصمة، وسكة حديد لخدمة دي بلين كول دو ساك.