Once the barges were in place, a cable car system was installed to allow the crews and their equipment access to the barges from the beach. مرة واحدة كانت المراكب في مكان التلفريك تم تثبيت نظام للسماح للطواقم ومعداتها الوصول إلى المراكب من الشاطئ.
The track layout can also be changed during the renovation of a funicular, and often four-rail layouts have been rebuilt as two- or three-rail layouts; e.g., the Wellington Cable Car in New Zealand was rebuilt with two rails. ويمكن تغير التصميم أيضًا أثناء عملية ترميم قطار جبلي، وغالبًا ما يتم إعادة بناء التصاميم المكونة من أربعة قضبان لتصبح تصاميم مكونة من قضيبين أو ثلاثة قضبان، على سبيل المثال تم إعادة بناء تلفريك ولنجتون في نيوزيلندا ليصبح بتصميم ذي قضيبين.
The two main museums of interest are the Archaeological Museum of Thera, 30 metres (98 feet) east of the cable car entrance, and the Museum of Prehistoric Thera at the southeast corner of the White Orthodox Cathedral of Ypapanti, built on the site of an earlier church destroyed in the 1956 Amorgos earthquake. المتاحف مثيرة الاهتمام في الجزيرة هما متحف ثيرا الأثري، الذي يبعد 30 متر (98 قدم) شرق مدخل العربة السلكية، و متحف ثيرا ما قبل التاريخ والذي يقع في الركن الجنوبي الشرقي لكاتدرائية يابابنتي البيضاء الأرثوذكسية ، والتي بُنيت على أنقاض كنيسة سابقة حطمت في زلزال في عام 1956م.