In more recent times most aircraft engines for general aviation (light airplanes) are naturally aspirated, but the smaller number of modern aviation piston engines designed to run at high altitudes use turbocharger or turbo-normalizer systems, instead of a supercharger driven from the crank shafts. كانت معظم محركات الطائرات المستخدمة في الطيران العام (الطائرات الخفيفة) في وقت لاحق محركات تنفس طبيعي، لكن العدد الأصغر من محركات الطائرات المكبسية الحديثة صُمم للعمل عند ارتفاعات كبيرة باستخدام شاحن توربيني أو نظام معادل للشاحن التوربيني بدلاً من الشواحن التوربينية الفائقة المُدارة من أعمدة المرفق.