The Boeing 367-80, known simply as the Dash 80, is an American quadjet prototype aircraft built by Boeing to demonstrate the advantages of jet propulsion for commercial aviation. (ديسمبر 2018) طائرة بوينغ 367-80 ، المعروفة اختصارا باسم داش 80، هي طائرة نموذج مبدئية أمريكية ذو أربع محركات من قبل شركة بوينغ لإظهار مزايا الدفع النفاث على الطيران التجاري.
Following the unsuccessful Atlas-Able Pioneer probes, NASA's Jet Propulsion Laboratory embarked upon an unmanned spacecraft development program whose modular design could be used to support both lunar and interplanetary exploration missions. وعقب مسابر أطلس-آبل بايونير غير الناجحة، عكف قسم مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا على برنامج تطوير مركبة فضائية غير مأهولة يمكن استخدام تصميمها لدعم بعثات استكشاف القمر وما بين الكواكب.
Much improved telescopes and imaging techniques allowed the hourglass shape of the nebula to be discovered by Raghvendra Sahai and John Trauger of the Jet Propulsion Laboratory on January 18, 1996. ولكن تطور التلسكوبات التي تظهر الاشباء بقوة أشد وتحسن في طرق التصوير أتاحت الفرصة لعالمي الفلك "راغفيندرا ساهاي" و " جون تروجر" من معمل أبحاث المحركات النفاثة من تصويره في 18 يناير 1996.
NASA research primarily by scientists James B. Stephens and Charles G. Miller at the Jet Propulsion Laboratory (JPL) resulted in special lenses that protected against the light in space and during laser and welding work. البحث الأولي الذي أجرته وكالة ناسا بواسطة العلماء جيمس ستيفنز و تشارلز ميللير في مختبر الدفع النفاث ونتج عنه عدسات خاصة تحمي ضد الضوء في الفضاء أثناء أعمال الليزر واللحام .
The Laboratory also has ties with the M.I.T. Lincoln Laboratory, NASA Langley, the Jet Propulsion Laboratory and the Air Force Research Laboratory, as well as the Departments of Electrical and Mechanical Engineering at M.I.T., and aerospace companies such as Draper Laboratory, TRW, Lockheed-Martin, MDA and Hughes. كما للمختبر علاقات مع مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، ومركز لانغلي البحثي التابع لوكالة ناسا ومختبر الدفع النفاث ومختبر سلاح الجو البحثي، فضلاً عن أقسام الهندسة الكهربائية والميكانيكية في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وشركات الطيران مثل درابر وتي أر دبليو ولوكهيد مارتن ووكالة الدفاع الصاروخي وهيوز.
Parag Vaishampayan, a microbiologist with NASA's Jet Propulsion Laboratory, suggests that this species may exist naturally outside of the clean room environment but has not been seen before due to the difficulty in isolating a single microbe type among the wide variety of different types found in nature. يقترح عالم الأحياء الدقيقة باراغ فاشامبايان والذي يعمل مع مختبر الدفع النفاث التابع لناسا، أنَّ هذا النوع قد يكون موجودًا طبيعيًا خارج بيئة الغرفة النَظيفة ولكن لم تتم رؤيته من قبل؛ بسبب صعوبة عزل نوع ميكروب واحد من بين مجموعة واسعة من الأنواع المختلفة الموجودة في الطبيعة.
In 2012, the company was granted a license by the California Institute of Technology (Caltech) to update, augment and commercialize 40 of its artificial intelligence programs, which had been developed through NASA’s Deep Space program and operated out of Caltech’s Jet Propulsion Laboratory (JPL).One of the programs licensed by Beyond Limits is the Spacecraft Health Inference Engine (SHINE). عام 2012، منح معهد كاليفورنيا للتقنية ترخيصاً حصرياً للشركة لتحديث وزيادة وتسويق 40 برنامجاً من برنامج الذكاء الاصطناعي الخاصة بالمعهد، والتي كان قد طوّرها برنامج الفضاء العميق التابع لناسا وشغّلها مختبر الدفع النفاث التابع لمعهد كاليفورنيا للتقنية.
She began her career in 1961 as the first woman engineer at the NASA Jet Propulsion Laboratory (Pasadena, CA), designing and developing algorithms to model NASA’s Deep Space Network capabilities and automating real-time tracking systems for the Ranger and Mariner space missions using a North American Aviation Recomp II, 40-bit word size computer. بدأت حياتها المهنية في 1961 كأول امرأة مهندسة في مختبر الدفع النفاث في ناسا (باسادينا، كاليفورنيا)، مصممة ومطورة خوارزميات لتجسد إمكانيات شبكة ناسا الفضائية العميقة وأتمتة نظم تتبع في الوقت الحقيقي لبعثات الحراس والملاحين الفضائية باستخدام طائرات ريكومب الثانية و 40 بايت حجم كلمة الكمبيوتر.
The concept of the Grand Tour began in 1964, when Gary Flandro of the Jet Propulsion Laboratory (JPL) noted that an alignment of Jupiter, Saturn, Uranus, and Neptune that would occur in the late 1970s would enable a single spacecraft to visit all of the outer planets by using gravity assists. بدأ التفكير في تنفيذ برنامج الجولة الكبرى في عام 1964، عندنا لاحظ عالم الفلك الأمريكي غاري فلاندرو من مختبر الدفع النفاث أن الكواكب البعيدة في المجموعة الشمسية (المشترى، زحل، أورانوس ونبتون) ستكون على محاذاة واحدة في أواخر السبعينات وبالتالي يمكن زيارتها في بعثة واحدة باستخدام مساعدة الجاذبية.
"We do not know if planets like those in our solar system are able to form in the highly energetic, dynamic environment of these massive stars, but if they could, their existence would be a short and exciting one" said Charles Beichman, an astronomer at NASA's Jet Propulsion Laboratory and the California Institute of Technology, both in Pasadena, California. ولا نعرف شيئا عن إمكانية تكون كواكب مثل تلك الموجودة في المجموعة الشمسية حول " نجوم عظيمة الكتلة ذات طاقة عالية في ظروف تحرك ودفع مستمر للغبار حول النجم، ولكن إذا ان ذلك ممكنا فإن تواجد مثل تلك الكواكب يكون قصيرا ومصحوب بظروف شديدة "، كما يقول تشارلز بيشمان، أحد الفلكيين العاملين في معمل المحركات النفاثة التابع لناسا ويعمل أيضا في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في باسادينا، كاليفورنيا.