In November 2010, on his annual speech to the Federal Assembly Medvedev stressed for greater privatisation of unneeded state assets both at the federal and regional level, and that Russia's regions must sell-off non-core assets to help fund post-crisis spending, following in the footsteps of the state's planned $32 billion 3-year asset sales. في نوفمبر 2010، في خطابه السنوي أمام الجمعية الاتحادية أكد ميدفيديف على مزيد من خصخصة الأصول المملوكة للدولة والتي لا تحتاجها الدولة سواء على المستوى الإتحادي والإقليمي، وأن مناطق روسيا الغير أساسية يجب أن يتم بيعها للقطاع الخاص للمساعدة في الإنفاق من صندوق ما بعد الأزمة.
The government, through its agent the Privatisation Commission, announced in September 2012 that it had embarked on another search to identify a strategic equity partner for Air Malawi, and in July 2013 Ethiopian Airlines was confirmed as the partner in a new airline to be called Malawi Airlines. المحاولة الثانية في عام 2007 فشلت بعد خلافات حول شروط مع مقدم العرض، قمير في جنوب أفريقيا الحكومة، وأكد من خلال وكيلها لجنة الخصخصة، التي أعلن عنها في سبتمبر 2012 أنه قد شرعت في بحث آخر لتحديد شريك استراتيجي لحقوق الملكية التابعة لشركة الطيران الملاوية، وفي يوليو 2013 دخلت الخطوط الجوية الإثيوبية كشريك جديد في شركة الطيران حيث سميت الخطوط الجوية المالاوية.