Since electrical generation and transmission systems are generally sized to correspond to peak demand (plus margin for forecasting error and unforeseen events), lowering peak demand reduces overall plant and capital cost requirements. ونظرًا لأنه يتم تحديد نطاق عملية توليد الكهرباء وأنظمة النقل بشكل عام بحيث تتماشى مع ذروة الطلب (إلى جانب توفير مساحة احتياطية لأخطاء التنبؤ والأحداث غير المتوقعة)، فسيعمل الاتجاه نحو خفض ذروة الطلب على تقليل متطلبات المحطة الكلية وكذا التكلفة الرأسمالية.
In the graph to the right the value above the line represents the out-of-pocket cost per trip, per person for each mode of transportation; the value below the line shows subsidies, environmental impact, social and indirect costs. في الرسم البياني الظاهر في الناحية اليمنى تظهر القيمة المذكورة أعلاه تمثل تكلفة الرحلة بعيدًا عن المصاريف العادية لكل شخص في كل نظام من أنظمة النقل، أما القيمة المذكورة أدناه فهي الحسابات الجانبية والتأثير البيئي والتكاليف الاجتماعية وغير المباشرة.
Privatizing areas such as libraries, public transportation systems, college campuses, and commercial establishments that are generally public gives the police permission to remove individuals as they see fit, even if the individual has ethical intent in the space. أما المناطق المخصصة، مثل المكتبات وأنظمة النقل العام والجامعات والمؤسسات التجارية التي تعد أماكن عامة، تعطي الشرطة ترخيصًا بإبعاد هؤلاء الأفراد منها على النحو الذي يعتبرونه مناسبًا، حتى إذا كان لدى الفرد نية أخلاقية للقيام بها في هذا المكان.
When cities charge market rates for on-street parking and municipal parking garages for motor vehicles, and when bridges and tunnels are tolled for these modes, driving becomes less competitive in terms of out-of-pocket costs compared to other modes of transportation. عندما تحتسب المدن أسعار سوق على مواقف السيارات المتوفرة في الشارع ومرآب البلدية للسيارات، وعندما يتم تطبيق رسوم على الجسور والأنفاق مقابل هذه الأنظمة، فالقيادة ستصبح أقل تنافسية فيما يتعلق بالتكاليف الزائدة أكثر من أنظمة النقل الأخرى.
"Although the release of certain sensitive information could put the nation's citizens and infrastructure at risk, the federal government should be mindful of the public's legitimate interest in, and right to know, information related to threats to the transportation system and associated vulnerabilities. "ورغم أن الكشف عن بعض المعلومات الحساسة يمكن أن يعرض مواطني الدولة والبنى التحتية بها إلى الخطر، إلا أن الحكومة الفيدرالية يجب أن تراعي الاهتمام المشروع للعامة، بل وحقهم في معرفة، المعلومات المتعلقة بالتهديدات الموجهة ضد أنظمة النقل ونقاط الضعف المقترنة بها.
He started his career as a transport systems analyst at Bechtel Civil and Minerals, Inc. (1983-1985) in San Francisco, where he was tasked with planning studies for the Dammam International Airport project in Saudi Arabia as well as forming part of the team that carried out economic research into the Strait of Gibraltar fixed link. 1985) بسان فرانسيسكو، كاليفورنيا، كمحلل في مجال أنظمة النقل، حيث كان هو المسئول عن دراسات التخطيط الخاصة بمشروع بناء مطار الدمام الدولي بالمملكة العربية السعودية، وكعضو في الفريق المكلف بالدراسات الإقتصادية المتعلقة بمشروع الربط القاري عبر مضيق جبل طارق.
The Rail Transportation Security Final Rule, published in the Federal Register on November 26, 2008, adds rail-related terms and covered persons to Part 1520, including railroad carriers, rail facilities, rail hazardous materials shippers and receivers, and rail transit systems that are detailed in a new Part 1580. وتضيف القاعدة النهائية لأمن النقل عبر السكك الحديدية، والتي تم نشرها في السجل الفيدرالي في السادس والعشرين من نوفمبر، عام 2008، شروطًا تتعلق بالسكك الحديدية والأشخاص الخاضعين للتغطية إلى الجزء 1520، بما في ذلك شركات النقل عبر السكك الحديدية ومنشآت السكك الحديدية وشركات شحن وتلقي المواد الخطرة عبر السكك الحديدية، وأنظمة النقل عبر السكك الحديدية المفصلة في جزء جديد هو الجزء 1580.