الطائرات الشراعية

• Class 5 hang gliders have a rigid primary structure with movable aerodynamic surfaces as the primary method of control and can safely take-off and land in nil-wind conditions.
  وتمتلك الطبقة الخامسة من الطائرات الشراعية المعلقة هيكلاً أوليًا صلبًا مع أسطح هوائية ديناميكية متحركة كوسيلة أساسية للتحكم، كما يمكنها الإقلاع والهبوط بأمان في حال عدم وجود الرياح.
• Ultralight gliders have performance similar to hang gliders, but offer some additional crash safety as the pilot can be strapped in an upright seat within a deformable structure.
  وللطائرات الشراعية بالغة الخفة أداء مماثل لأداء الطائرات الشراعية المعلقة، ولكنها تطرح بعض العناصر الإضافية للسلامة ضد الاصطدامات حيث يمكن ربط الطيار في المقعد المستقيم بداخل هيكل معوج.
• Between 1960 and 1962 Barry Hill Palmer used this concept to make foot-launched hang gliders, followed in 1963 by Mike Burns who built a kite-hang glider called Skiplane.
  وقد استخدم باري هيل بالمر تلك الفكرة لصناعة الطائرات الشراعية المعلقة المدفوعة بقوة الأقدام، ما بين عامي 1960 و1962، وتبع ذلك في عام 1963 بناء مايك بيرنز للطائرة الورقية الشراعية المعلقة المعروفة باسم طائرات التزلج.
• However the innovation that led to modern hang gliders was in 1951 when Francis Rogallo and Gertrude Rogallo applied for a patent for a fully flexible wing with a stiffening structure.
  وعلى الرغم من ذلك فإن الابتكار الذي أدى إلى التوصل إلى الطائرات الشراعية المعلقة الحديثة يرجع إلى عام 1951 عندما تقدم كل من فرانسيس روجالو وجيرترود روجالو بطلب براءة اختراع لجناح مرن تمامًا ذي هيكل مقوى.
• The first heavier-than-air (i.e. non-balloon) man-carrying aircraft that were based on published scientific principles were Sir George Cayley's series of gliders which achieved brief wing-borne hops from around 1849.
  تعتبر أول نوعية من الطائرات الأثقل من الهواء (أي غير البالونية) المعدة لحمل شخصٍ استنادًا على المبادئ العلمية هي سلسلة الطائرات الشراعية التي صممها سير جورج كايلي والتي حققت قفزات قصيرة مرتكزة على الأجنحة في عام 1849 تقريبًا.
• Model glider aircraft are flying or non-flying models of existing or imaginary gliders, often scaled-down versions of full size planes, using lightweight materials such as polystyrene, balsa wood, foam and fibreglass.
  الطائرات الشراعية النموذجية هي عبارة عن نماذج لمركبات جوية طائرة أو غير طائرة موجودة بالفعل أو متخيلة، وفي الغالب تكون نسخة مصغرة من الحجم الكامل للطائرات باستخدام مواد خفيفة مثل متعدد الستيرين، وخشب البالسا، ورغوة، ولدائن مسلحة بألياف زجاجية.
• Whereas delta-wing gliders such as the Space Shuttle can reenter from Low Earth Orbit and lifting bodies are capable of entry from as far away as the Moon, it is rare to find designs for reentry vehicles from Mars that are not capsules.
  بينما الطائرات الشراعية ذات جناح دلتا مثل المكوك الفضائي يمكن أن تكرر الدخول من المدار القريب من الأرض وأجسام الحمل قادرة على الدخول من على بعد القمر، يندر العثور على تصميمات مركبات إعادة الدخول من المريخ خلاف الكبسولات.
• Merchandise often sold through consignment shops includes antiques, athletic equipment, automobiles, books, clothing (especially children's, maternity, and wedding clothing, which are often not worn out), furniture, firearms, music, musical instruments, tools, paragliders and toys. eBay, drop-off stores and online sellers often use the consignment model of selling.
  البضائع التي تباع في الغالب قبل القبض تشمل التحف ، المعدات الرياضية ، السيارات ، الكتب ، الملابس (خاصة الأطفال ، الأمومة ، ملابس الزفاف ، التي غالباً ما لا تهالك) ، الأثاث ، الأسلحة النارية ، الموسيقى ، الآلات الموسيقية ، الأدوات ، الطائرات الشراعية ولعب الأطفال.