During its period of peak demand, during the late 1990s and early first decade of the 21st century, Harley-Davidson embarked on a program of expanding the number of dealerships throughout the country. خلال فترة ذروة الطلب، أواخر التسعينات وأوائل العقد الأول من القرن 21، شرعت هارلي ديفيدسون على تنفيذ برنامج توسع لزيادة عدد الوكلاء التجارين في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
Harley-Davidson purchased full control of Aermacchi's motorcycle production in 1974 and continued making two-stroke motorcycles there until 1978, when they sold the facility to Cagiva, owned by the Castiglioni family. اشترت هارلي ديفيدسون حق السيطرة الكاملة على إنتاج الدراجة النارية لإيرماكي عام 1974 واستمرت في صنع الدراجات النارية ثنائية الأشواط حتى عام 1978، عندما باعت المنشأة لشركة جاجيفا الإيطالية لصناعة الدرجات.
On April 29, 2010, Harley-Davidson stated that they must cut $54 million in manufacturing costs from its production facilities in Wisconsin, and that they would explore alternative U.S. sites to accomplish this. في 29 أبريل 2010، صرحت هارلي ديفيدسون بأنه يجب خفض 54 مليون دولار من تكاليف التصنيعلمنشآت الإنتاج في ولاية ويسكونسن، وأنهم سوف يبحثون عن مواقع بديلة الولايات المتحدة لتحقيق ذلك.
In 1977, following the successful manufacture of the Liberty Edition to commemorate America's bicentennial in 1976, Harley-Davidson produced what has become one of its most controversial models, the Harley-Davidson Confederate Edition. في عام 1977، وفي أعقاب تصنيع ناجح لنسخة "الحرية" لإحياء الذكرى المئوية الثانية في أميركا عام 1976، أنتجت هارلي ديفيدسون ما أصبحت واحدة من أكثر الطرازات إثارة للجدل، هارلي ديفيدسون نسخة الكونفدرالية.
In 1977, following the successful manufacture of the Liberty Edition to commemorate America's bicentennial in 1976, Harley-Davidson produced what has become one of its most controversial models, the Harley-Davidson Confederate Edition. في عام 1977، وفي أعقاب تصنيع ناجح لنسخة "الحرية" لإحياء الذكرى المئوية الثانية في أميركا عام 1976، أنتجت هارلي ديفيدسون ما أصبحت واحدة من أكثر الطرازات إثارة للجدل، هارلي ديفيدسون نسخة الكونفدرالية.
On February 2, 2007, upon the expiration of their union contract, about 2,700 employees at Harley-Davidson Inc.'s largest manufacturing plant in York, Pennsylvania went on strike after failing to agree on wages and health benefits. عند انقضاء عقد نقابة العمال في 2 فبراير 2007، نظم 2,700 موظف في هارلي ديفيدسون بأكبر مصنع في يورك، بنسلفانيا إضرابا بعد فشلهم في الاتفاق على الأجور والفوائد الصحية.
More than 600 Harley-Davidson Owners expected to ride to Hyderabad from across 13 HOG Chapters Harley-Davidson offers factory tours at four of its manufacturing sites, and the Harley-Davidson Museum, which opened in 2008, exhibits Harley-Davidson's history, culture, and vehicles, including the motor company's corporate archives. تقدم هارلي ديفيدسون رحلات للمصانع في أربعة من مواقع التصنيع، ولمتحف هارلي دافيدسون، الذي افتتح عام 2008، يحتوي على معروضات تُسرد تاريخ هارلي ديفيدسون، والثقافة التي ارتبطت به، والدرجات، ومحفوظات الشركة.
More than 600 Harley-Davidson Owners expected to ride to Hyderabad from across 13 HOG Chapters Harley-Davidson offers factory tours at four of its manufacturing sites, and the Harley-Davidson Museum, which opened in 2008, exhibits Harley-Davidson's history, culture, and vehicles, including the motor company's corporate archives. تقدم هارلي ديفيدسون رحلات للمصانع في أربعة من مواقع التصنيع، ولمتحف هارلي دافيدسون، الذي افتتح عام 2008، يحتوي على معروضات تُسرد تاريخ هارلي ديفيدسون، والثقافة التي ارتبطت به، والدرجات، ومحفوظات الشركة.
More than 600 Harley-Davidson Owners expected to ride to Hyderabad from across 13 HOG Chapters Harley-Davidson offers factory tours at four of its manufacturing sites, and the Harley-Davidson Museum, which opened in 2008, exhibits Harley-Davidson's history, culture, and vehicles, including the motor company's corporate archives. تقدم هارلي ديفيدسون رحلات للمصانع في أربعة من مواقع التصنيع، ولمتحف هارلي دافيدسون، الذي افتتح عام 2008، يحتوي على معروضات تُسرد تاريخ هارلي ديفيدسون، والثقافة التي ارتبطت به، والدرجات، ومحفوظات الشركة.
Sales in Japan started in 1912 then in 1929, Harley-Davidsons were produced in Japan under license to the company Rikuo (Rikuo Internal Combustion Company) under the name of Harley-Davidson and using the company's tooling, and later under the name Rikuo. قُبَيْلَ الحرب العالمية الثانية، تم إنتاج هارلي ديفيدسون في اليابان بموجب ترخيص لشركة ريكو لمحركات الاحتراق الداخلي بدأ الإنتاج من عام 1929 تحت اسم هارلي ديفيدسون وباستخدام أدوات الهارلي نفسها، ثم بعد ذلك اُنتِجت تحت اسم ريكو.