حفر قناة

• He set up a number of factories and began digging in 1819 a new canal to Alexandria, called the Mahmudiya (after the reigning sultan of Turkey).
  وأسس عدداً من المصانع وبدأ في حفر قناة مائية جديدة في عام 1819 إلى الإسكندرية سميت بالمحمودية نسبة الى السلطان العثمانى.
• The pasha was much under French influence, and in 1854 was induced to grant to the French engineer Ferdinand de Lesseps a concession for the construction of the Suez Canal.
  وقع سعيد باشا تحت التأثير الفرنسي، وفي عام 1854 منح امتياز للمهندس الفرنسي فرديناند دليسپس لحفر قناة السويس.
• This cost and the potential for cheaper delivery of coal from south Wales via the Monmouthshire Canal led to the proposal for a canal which could transport the coal to Bath and Wiltshire.
  وقد أدت هذه التكلفة واحتمال توصيل الفحم من جنوب ويلز عن طريق قناة مونماوث شاير] إلى التقدم بطلب لحفر قناة يمكن أن تنقل الفحم إلى باث وويلتشاير.
• Corvée of more than 300,000 men were drafted from every part of Egypt to dig the Mahmoudiya canal, which was of very little importance to cultivation, and which was especially designed for the benefit of the city of Alexandria.
  حيث استخدم أكثر من 300,000 رجل، تم استجلابهم من كل منطقة في مصر لحفر قناة المحمودية، التي كانت ذات أهمية ضئيلة جدا للزراعة، والتي صممت خصيصاً لصالح مدينة الإسكندرية.
• It should be mentioned here however that the entire canal was constructed using the hated corvée system, which Muhammad Ali and his successors used extensively and which was finally abolished under Khedive Ismail during the digging of the Suez Canal.
  وتجدر الإشارة هنا إلى أن القناة بأكملها شيدت باستخدام نظام السُخرة المكروهة، والتي استخدمها محمد علي وخلفائه على نطاق واسع حتى تم إلغاءها أخيراً بأمر الخديوي إسماعيل أثناء حفر قناة السويس.
• Around 1818, Muhammad Ali conceived the idea of digging a canal that would allow the barges bringing cargoes from Upper, Middle and Lower Egypt to reach Alexandria without passing Rosetta and the mouth of the river, a point where many ships sank due to the turbulence of the waters.
  في عام 1818، تصور محمد علي فكرة لحفر قناة التي من شأنها أن تسمح للمراكب جلب البضائع من مصر العليا والوسطى والسفلى لتصل إلى الإسكندرية دون المرور برشيد ومصب النهر، وخاصة في هذه نقطة التي غرقت بها العديد من السفن بسبب اضطرابات المياه.