قوة الرفع

• This allows the pilot to select exactly the right amount of positive or negative lift from the tail plane while reducing drag from the elevators.
  وهذا يساعد الطيار باختيار الكمية الدقيقة من قوة الرفع الموجبة أو السالبة من سطح الذيل عندما يتم تقليل مقاومة السحب من الرافع.
• The faster a car goes, the more lift it creates, and we have to overcome that lift and push the car down on the street again, because that's what makes the car controllable.
  كلما زادت سرعة السيارة ،زادت قوة الرفع المتولدة ويجب علينا التغلب على هذه القوة ،وضغط السيارة إلى الأسفل على الشارع مجدداً فتلك هي القوة التي تفقدك السيطرة على السيارة
• Prior to launching they are subjected to gravity or dead loads, during takeoff they are subjected to extreme dynamic and inertial loads and in-flight they need to be in a configuration which minimizes drag but promotes lift.
  فقبل انطلاقها تكون عرضة للجاذبية أو للأحمال الساكنة، وأثناء الإقلاع تكون عرضة لأحمال ديناميكية شديدة وأحمال فائقة بفعل القصور الذاتي، كما يلزم أن تكون أثناء الطيران في شكلٍ يساعد في تقليل السحب ويزيد من قوة الرفع.
• Prior to launching they are subjected to gravity or dead loads, during takeoff they are subjected to extreme dynamic and inertial loads and in-flight they need to be in a configuration which minimizes drag but promotes lift.
  فقبل انطلاقها تكون عرضة للجاذبية أو للأحمال الساكنة، وأثناء الإقلاع تكون عرضة لأحمال ديناميكية شديدة وأحمال فائقة بفعل القصور الذاتي، كما يلزم أن تكون أثناء الطيران في شكلٍ يساعد في تقليل السحب ويزيد من قوة الرفع.