After a long silence, France then created the Caravelle, the world's first short- to midrange jet airliner. وبعد توقف طويل، أنتجت فرنسا طائرة كارافيل، والتي تعد أول طائرة نفاثة قصيرة إلي متوسطة المدى في العالم.
When the carrack and then the caravel were developed by the Portuguese, European thoughts returned to the fabled East. ففي الوقت الذي قام فيه البرتغاليون باختراع سفينتي الكاراك ثم الكارافيل عادت الأفكار الأوروبية إلى الشرق الأسطوري.
Soon after, the second CFM56 was mounted on a Sud Aviation Caravelle at the Snecma flight test center in France. وبعد فترة وجيزة، ثبت محرك سي اف ام 56 الثاني على طائرة من طراز سود أفياسيون كارافيل في مركز اختبار طيران سنيكما في فرنسا.
The Portuguese caravels, the most agile ships of the fleet, promptly maneuvred at full sail to engage the galleys in a boarding battle. وقد بدأت سفن "كارافيل" البرتغالية، هي السفن الأكثر مرونة في الأسطول، حيث قامت بالمناورة بكامل سرعة الإبحار للاشتباك والدخول في المعركة.
The Portuguese caravels, the most agile ships of the fleet, promptly maneuvred at full sail to engage the galleys in a boarding battle. وقد بدأت سفن "كارافيل" البرتغالية، هي السفن الأكثر مرونة في الأسطول، حيث قامت بالمناورة بكامل سرعة الإبحار للاشتباك والدخول في المعركة.
The Portuguese caravels, the most agile ships of the fleet, promptly maneuvred at full sail to engage the galleys in a boarding battle. وقد بدأت سفن "كارافيل" البرتغالية، هي السفن الأكثر مرونة في الأسطول، حيث قامت بالمناورة بكامل سرعة الإبحار للاشتباك والدخول في المعركة.
The Portuguese caravels, the most agile ships of the fleet, promptly maneuvred at full sail to engage the galleys in a boarding battle. وقد بدأت سفن "كارافيل" البرتغالية، هي السفن الأكثر مرونة في الأسطول، حيث قامت بالمناورة بكامل سرعة الإبحار للاشتباك والدخول في المعركة.
In 1492, two caravels and a carrack, commanded by Christopher Columbus, arrived in America, on an expedition that sought a westward oceanic passage across the Atlantic, to the Far East. وفي 1492 وصلت سفينتا كارافيل وقرقور قادهما كريستوفر كولومبوس إلى أمريكا في رحلة استكشافية سعت إلى عبور المحيط الأطلسي غربا إلى الشرق الأقصى.
At about the same time Sud Aviation in France was developing the similar Super-Caravelle design, and in November 1962 the efforts were merged to create the Concorde project. وفي نفس الوقت تقريبا، كانت شركة سود للطيران في فرنسا تعمل على تطوير تصميم طائرة مماثلة، هي سوبر كارافيل، وفي نوفمبر 1962 تم دمج جهود الشركتين لإنشاء مشروع كونكورد.
The caravel of Dom Jerónimo de Castelo Branco was the first to vigorously ram and grapple two galleys, hurling a large number of clay fire bombs before boarding them. وكانت سفينة "كارافيل" من دوم جيرونيمو دي كاستيلو برانكو هي أول من ضربت بقوةة و تصارعت مع اثنتين من السفن، والقت عليها عدد كبير من قنابل النار الطينية قبل الصعود إليها.