This took the daily price of shares in the insurance company Old Mutual that traded in the London and Harare stock markets and derived from it a notional daily exchange rate between the Zimbabwe dollar and the pound. وقد أخد ذلك السعر اليومي للأسهم في شركة أولد موتشال للتأمين التي تم تداولها في أسواق لندن وهرارى للأسهم واستمدت منها سعر صرف يومي افتراضي بين الدولار الزيمبابوي والجنيه.
Shares had much less strict capital controls than through the Zimbabwe banking system, so the shares were used as a vehicle for moving capital between currencies by buying stock in either London or Harare and then selling in the other location. وكان للضوابط رقابة صارمة على رأس المال أقل بكثير من النظام المصرفي في زمبابوي، ولذلك استخدمت الأسهم كوسيلة لنقل رأس المال بين العملات عن طريق شراء الأسهم في لندن أو هراري ثم بيعها في الموقع الآخر.
As hardware losses multiplied, Western donors—including the International Monetary Fund and the World Bank placed their aid programmes to Harare under review, denying Mugabe the foreign currency he needed to buy spare parts valued at $600,000,000 for fighting vehicles then employed in the Congo. كما خسائر الأجهزة تضاعفت، الجهات المانحة الغربية بما في ذلك صندوق النقد الدولي أحد أفضل البنوك وضع برامج معونة إلى هراري على شكل قروض، حرمان موجابي من العملة الأجنبية أدى إلى حاجة ماسة إلى شراء قطع الغيار التي تبلغ قيمتها $600.000.000 للمركبات القتالية المستخدمة في الكونغو.
On 9 November 2017, Harare International Airport was officially renamed after the then-President of Zimbabwe, Robert Mugabe, to Robert Gabriel Mugabe International Airport, a decision that was announced earlier in September 2017 and sparked a controversy, as it was felt that too many places in the country had already been renamed after the president. في أواخر سنة 2017 قامت الحكومة بتغيير اسم المطار من مطار هراري الدولي إلى مطار روبرت غابريل موجابي الدولي نسبة لرئيس زيمبابوي السابق روبرت موغابي، وهو الأمر الذي أثار الكثير من الجدل نظراً لوجود الكثير من الأماكن الأخرى في زيمبابوي تحمل اسم الرئيس السابق موغابي.