This system is often driven by a steam turbine to provide enough water to safely cool the reactor if the reactor building is isolated from the control and turbine buildings. غالبًا ما يكون هذا النظام عبارة عن توربين بخاري لتوفير مياه كافية لتبريد المفاعل بأمان إذا كان مبنى المفاعل معزولًا عن مباني التحكم والتوربين.
In 1882 he introduced his concept of an impulse steam turbine and in 1887 built a small steam turbine to demonstrate that such devices could be constructed on that scale. عام 1882 أعلن عن أفكاره في تصميم التوربينات البخارية وهو ما استطاع تطبيقه عمليا عام 1887 حين صنع نموذجا مصغرا لتوربين بخاري لشرح الفكرة.
In 1882 he introduced his concept of an impulse steam turbine and in 1887 built a small steam turbine to demonstrate that such devices could be constructed on that scale. عام 1882 أعلن عن أفكاره في تصميم التوربينات البخارية وهو ما استطاع تطبيقه عمليا عام 1887 حين صنع نموذجا مصغرا لتوربين بخاري لشرح الفكرة.
The modern steam turbine was invented in 1884 by the British Sir Charles Parsons, whose first model was connected to a dynamo that generated 7.5 kW (10 hp) of electricity. اخترعت العنفات البخارية الحديثة في عام 1884 من قبل الإنكليزي السير تشارلز بارسونز، حيث كان نموذجه الأول متصل ب مولد يولد 7.5 كيلو واط من الكهرباء.
In England, Hayne Constant reached an agreement with the steam turbine company Metropolitan-Vickers (Metrovick) in 1937, starting their turboprop effort based on the Griffith design in 1938. في إنجلترا، حصل هايني كونستانت على موافقة من شركة التربينات البخارية ميتروبوليتان فيكرز (ميتروفيك) في عام 1937، لبدأ سعيهم لتنفيذ محرك توربيني ذي مروحة دافعة إعتمادا على تصميم جريفيث في عام 1938.
Credit for invention of the steam turbine is given both to Anglo-Irish engineer Sir Charles Parsons (1854–1931) for invention of the reaction turbine, and to Swedish engineer Gustaf de Laval (1845–1913) for invention of the impulse turbine. يعود الفضل في اختراع العنفة الغازية إلى المهندسين البريطانيين السير تشارلز بارسونس (1854-1931)،لاختراعة العنفة التفاعلية والمهندس السويدي غوستاف دي لافال (1845-1913)،لاختراعة العنفة الاندفاعية.
When warming up a steam turbine for use, the main steam stop valves (after the boiler) have a bypass line to allow superheated steam to slowly bypass the valve and proceed to heat up the lines in the system along with the steam turbine. عند احماء العنفات البخارية للاستخدام، يوقف البخار الرئيسي صمامات (بعد المرجل) الذي له خط للسماح للبخار المسخن لتجاوز الصمام ببطء، والشروع في تسخين الخطوط في النظام جنبا إلى جنب مع العنفات البخارية.
Nuclear-powered ships and submarines either use a steam turbine directly for main propulsion, with generators providing auxiliary power, or else employ turbo-electric transmission, where the steam drives a turbo generator set with propulsion provided by electric motors. تستخدم السفن والغواصات التي تعمل بالطاقة النووية مفاعل نووي لخلق البخار وإما استخدام العنفات البخارية مباشرة للدفع الرئيسي، مع توفير مولدات للطاقة المساعدة، أو توظيف دفع اكهربائى عنفةى، حيث تدفع العنفات البخارية، مع مجموعة مولدات الدفع المنصوص من المحركات الكهربائية.
Actual tests of a Tesla steam turbine at the Westinghouse works showed a steam rate of 38 pounds per horsepower-hour, corresponding to a turbine efficiency in the range of 20%, while contemporary steam turbines could often achieve turbine efficiencies of well over 50%. أسفرت نتائج الاختبارات الفعلية لتربينة تسلا البخارية في وستنجهاوس عن معدل سريان للبخار يبلغ 38 رطل لكل وحدة قدرة حصانية في الساعة, عند كفاءةللتربينة حوالى 20% تقريبا, بينما تحقق التوربينات التقليدية دائما، كفاءة تزيد عن 50%.