Though the social impact assessment has long been considered subordinate to the environmental impact assessment, new models, such as the Environmental Social Impact Assessment (ESIA), take a more integrated approach where equal weight is given to both the social and environmental impact assessments. وعلى الرغم من أن تقييم الأثر الاجتماعي اعتبر منذ فترة طويلة مرهوناً بتقييم الأثر البيئي، فإن النماذج الجديدة، مثل تقييم الأثر الاجتماعي البيئي، تتخذ نهجاً أكثر تكاملاً حيث يعطى وزن متساوٍ لكل من تقييمات الأثر الاجتماعي والبيئي.
These and other developments such as the Philippines 1995 Mining Act led the bank to publish a third report (Assistance for Minerals Sector Development and Reform in Member Countries) which endorsed mandatory environment impact assessments and attention to the concerns of the local population. وأدت هذه التطورات وغيرها من التطورات مثل قانون الفلبين للتعدين لعام 1995 إلى قيام البنك بنشر تقرير ثالث (تقديم المساعدة في تنمية قطاع المعادن وإصلاحه في البلدان الأعضاء) أيد إجراء تقييمات إلزامية للأثر البيئي والاهتمام بشواغل السكان المحليين.
Although connections between economic growth and infrastructure are well established in literature, infrastructure project impact assessments that look beyond the first few years after a project are rare. علي الرغم من ان الصلات بين النمو الاقتصادي ومشاريع البنية التحتية راسخة في الأدبيات، إلا أن التقييمات التي تتناول اثر مشاريع البنية التحتية، لمدة تتجاوز السنوات القليلة الاولي بعد المشروع تُعد نادرة. بصرف النظر عن النجاح الذي تحقق في كمبوديا، فإنه لا بد من مواصله استكشاف اهميه إقامه نظام قوي لحقوق العمال في الدول الهشة.
The origins of SIA largely derive from the environmental impact assessment (EIA) model, which first emerged in the 1970s in the U.S, as a way to assess the impacts on society of certain development schemes and projects before they go ahead - for example, new roads, industrial facilities, mines, dams, ports, airports, and other infrastructure projects. تستمد أصول التقييم الأثر الاجتماعي من نموذج تقييم الأثر البيئي الذي ظهر لأول مرة في السبعينيات من القرن 20 في الولايات المتحدة، كوسيلة لتقييم آثار بعض المشاريع الإنمائية على المجتمع مثل الطرق، والمرافق الصناعية، والمناجم، والسدود، والموانئ، والمطارات، ومشاريع البنية التحتية الأخرى.