In 1912, the Cumberland National Road was chosen to become part of the National Old Trails Road, which would extend further east to New York City and west to Los Angeles, California. في عام 1912 ، كمبرلاند الطريق الوطني تم اختياره ليصبح جزءا من مسارات الطريق الوطني القديم ، التي تمتد شرقا إلى مدينة نيويورك و الغرب إلى سان فرانسيسكو, كاليفورنيا.
The more recently constructed Interstate 68 parallels the old road from Hancock through Cumberland west to Keyser's Ridge, Maryland, where the National Road and U.S. 40 turn northwest into Pennsylvania, but I-68 continues directly west to meet Interstate 79 near Morgantown, West Virginia. مؤخرا شيد مدخل الولاية 68 موازي للطريق القديم من هانكوك خلال غرب كمبرلاند إلى كيزر ريدج, ميريلاند,عندما يتجه الطريق الوطني الأمريكي 40 بدوره شمال غرب ولاية بنسلفانيا ، لكن-68 يتواصل غربا مباشرة ليقابل مدخل الولاية مدخل الولاية 79 بالقرب من مورغانتاون, ولاية فرجينيا الغربية.
By that time, railroads were proving a better method of long-distance transportation, and the Baltimore and Ohio Railroad was being built west from Baltimore to Cumberland, mostly along the Potomac River, and then by a more direct route than the National Road across the Allegheny Plateau of West Virginia (then Virginia) to Wheeling. بحلول ذلك الوقت ، اثبتت خطوط السكك الحديدية انها أفضل طريقة للنقل مسافات طويلة ،السكك الحديدية لبالتيمور وأوهايو كان يجري بناؤها في الجهة الغربية من بالتيمور إلى كمبرلاند ، معظمها على طول نهر بوتوماك ، ومن ثم الطريق الأكثر مباشرة من الطريق الوطني عبر هضبة أليغني من ولاية فرجينيا الغربية (فيرجينيا) الي ويلينج. بناء الطريق الوطني توقف في عام 1839.