On 4 February 1923, Curzon made a final appeal to Ismet Pasha to sign, and when he refused the Foreign Secretary broke off negotiations and left that night on the Orient Express. وفي 4 فبراير 1923, كرزون قام بزيارة أخيرة لتركيا لاقناعها بالتوقيع، وعندما رفضوا التوقيع فض وزير الخارجية البريطاني المفاوضات وغادر في ذات الليلة على قطار الشرق السريع.
On 4 February 1923, Curzon made a final appeal to Ismet Pasha to sign, and when he refused the Foreign Secretary broke off negotiations and left that night on the Orient Express. وفي 4 فبراير 1923, كرزون قام بزيارة أخيرة لتركيا لاقناعها بالتوقيع، وعندما رفضوا التوقيع فض وزير الخارجية البريطاني المفاوضات وغادر في ذات الليلة على قطار الشرق السريع.
On 14 December 2009, the Orient Express ceased to operate and the route disappeared from European railway timetables, reportedly a "victim of high-speed trains and cut-rate airlines". وفي 14 كانون الأول 2009، توقف قطار الشرق السريع عن العمل واختفت طرق السكك الحديدية الأوروبية الخاصة به، حيث يُقال إن قطار الشرق السريع قُضِيَ عليه بسبب القطارات عالية السرعة وخفض أسعار شركات الطيران.
On 14 December 2009, the Orient Express ceased to operate and the route disappeared from European railway timetables, reportedly a "victim of high-speed trains and cut-rate airlines". وفي 14 كانون الأول 2009، توقف قطار الشرق السريع عن العمل واختفت طرق السكك الحديدية الأوروبية الخاصة به، حيث يُقال إن قطار الشرق السريع قُضِيَ عليه بسبب القطارات عالية السرعة وخفض أسعار شركات الطيران.