رينغيت

• Finance Minister Lim Guan Eng said that failure to do so would result in an operating deficit of RM4 billion (approximately 969 million in USD) for the Malaysian government.
  وقال وزير المالية ليم غوان إنغ أن عدم القيام بذلك سيؤدي إلى عجز تشغيلي بقيمة 4 مليار رينغيت ماليزي (حوالي 969 مليون دولار أمريكي) للحكومة الماليزية.
• Parliament passed the Industrial Coordination Act during the Second Malaysia Plan, which required all new manufacturing enterprises with M$100,000, or twenty-five or more workers, to be licensed by the Minister of Trade and Industry.
  إبان فترة عمل الخطة الثانية، قام البرلمان بتمرير قانون لتنظيم الصناعات، والذي تحتم بموجبه، على جميع المشاريع الصناعية الجديدة، التي يزيد رأس مالها عن مئة ألف رينغيت ماليزي، أو تلك التي يربو عدد العاملين بها على عشرين ألف، الحصول على رخصة من وزير الصناعة والتجارة.
• While he said that the road would lead to much-needed development in poor communities, others, including conservation groups and foreign governments like Kenya, argued that the road could irreparably damage the great migration and the park's ecosystem.
  وفي حين أنه قال أن هذا الطريق سوف يؤدي إلى إجراء تطويرات ضرورية للغاية في المجتمعات الفقيرة، فإن الآخرين، بمن فيهم مجموعات حماية البيئة والحكومات الأجنبية، مثل حكومة كينيا، يقولون أن الطريق يمكن أن يؤدي إلى إتلاف عملية الهجرة الضخمة والنظام البيئي في سيرينغيتي بشكل لا يمكن إصلاحها معه.
• Although this constituted a decrease from the First Malaysia Plan's allocation of M$10.5 billion, the Second Malaysia Plan hoped to achieve greater reduction in poverty and increase the involvement of the Malays in the private sector by imposing certain restrictions on private firms that would benefit Malay employment and economic ownership.
  وبالرغم من أن هذا المبلغ كان يعتبر أقل من ميزانية الخطة الأولى والتي بلغت 10.5 مليار رينغيت ماليزي، فإن الخطة الثانية كانت تهدف للوصول لنتائج أكبر بشأن تقليل معدل الفقر، وزيادة توظيف الماليزيين في القطاع الخاص، عن طريق تخفيف القيود والضرائب عن الشركات التي تفيد في توظيف أو تمليك الماليزيين.