The population growth peaked in 1950 (472,000), in the same year when Békéscsaba became the county seat. عدد السكان وصل إلى أعلى حد في عام 1950 (472000), في نفس السنة التي عُينت بها بكيشتشابا مقعد المقاطعة.
The agricultural importance of the county and the new railway line between Pest and Békéscsaba (finished in 1858) brought development, which was quickened when Hungary lost its southern territories to Romania after World War I and Békéscsaba had to take over the role of the lost cities. الأهمية الزراعية للمقاطعة وخط السكة الحديدية التي تربط بين بيشت وبكيشتشابا (1858) جلبوا النمو, الذي كبر بعد خسارة المجر للأراضي الجانوبية لرومانيا بعد الحرب العالمية الأولى حين بكيشتشابا كان عليها تولي مهام المدن المخسورة.
The agricultural importance of the county and the new railway line between Pest and Békéscsaba (finished in 1858) brought development, which was quickened when Hungary lost its southern territories to Romania after World War I and Békéscsaba had to take over the role of the lost cities. الأهمية الزراعية للمقاطعة وخط السكة الحديدية التي تربط بين بيشت وبكيشتشابا (1858) جلبوا النمو, الذي كبر بعد خسارة المجر للأراضي الجانوبية لرومانيا بعد الحرب العالمية الأولى حين بكيشتشابا كان عليها تولي مهام المدن المخسورة.
جوال إصدار