The airframe of the Ka-31 is based on the Kamov Ka-27. يستند هيكل طائرة كا-31 على كاموف كا-27.
This configuration is a feature of helicopters produced by the Russian Kamov helicopter design bureau. هذا التشكيل هو سمة من سمات المروحيات التي تصنعها شركة كاموف الروسية لصناعة المروحيات.
The Kamov Ka-10 (NATO reporting name Hat) was a Soviet single-seat observation helicopter that first flew in 1949. (نوفمبر 2015) كاموف كا-10(تسمية الناتو هات)) هي طائرة هلي كوبتر سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.
Kamov was founded by Nikolai Ilyich Kamov, who started building his first rotary-winged aircraft in 1929, together with N. K. Skrzhinskii. تم تأسيسها من قبل نيكولاي إليتش كاموف، الذي بدأ بناء أول طائرة مروحية عام 1929، جنبا إلى جنب مع ن.
The Kamov Ka-25 (NATO reporting name "Hormone") was a naval helicopter, developed for the Soviet Navy in the USSR from 1958. (نوفمبر 2015) كاموف كا-25 (تسمية الناتو "هرمون") طائرة مروحية عسكرية بحرية، وضعت للبحرية السوفيتيية صنعت من قبل الاتحاد السوفيتي عام 1958.
The Kamov Ka-37 is an unmanned helicopter designed for aerial photography, television and radio broadcasting, delivery of medicines, food, mail, and emergency aid in disasters or hard and dangerous environments, and later several military roles. كاموف كا-37 طائرة بدون طيار مصممة لتصوير الجوي, والتلفزيون والبث الإذاعي, ايصال الأدوية والاغدية, والبريد, والمساعدات الطارئة في حالات الكوارث أو البيئات الصعبة والخطرة, والأدوار العسكرية عدة في اوقات لاحقة, تستخدم الطائرة الدوارات المحورية ومحرك 45 كيلوواط .
In 1984, the Mi-28 completed the first stage of state trials, but in October 1984 the Soviet Air Force chose the more advanced Kamov Ka-50 as the new anti-tank helicopter . في عام 1984، أنجزت ميل مي- 28 المرحلة الأولى من التجارب، ولكن في أكتوبر 1984 تعرض المشروع لخطر كبير فقد ظهرت طائرة كاموف كا-50 لقتال المدرعات واختارها الجيش السوفيتي كمروحية رئيسية لقتال المدرعات.و على الرغم من ذلك استمر مشروع تطوير ميل مي-28، ولكن اولويته أصبحت اقل..
جوال إصدار