Bosco subsequently used Singelmann's data in designing Aerojet's first hydrogen pump. استخدم بوسكو بيانات سنجلمان في تصميم أول مضخة هيدروجينية لشركة ايروجت.
Bosco subsequently used Singelmann's data in designing Aerojet's first hydrogen pump. استخدم بوسكو بيانات سنجلمان في تصميم أول مضخة هيدروجينية لشركة ايروجت.
By mid-1948, Aerojet had selected centrifugal pumps for both liquid hydrogen and liquid oxygen. اختارت ايروجت مضخات الطرد المركزي لضخ الهيدروجين السائل والأكسجين السائل بحلول منتصف عام 1948.
By the end of 1948, Aerojet had designed, built, and tested a liquid hydrogen pump (15 cm diameter). صممت وصنعت واختبرت ايروجت مضخة هيدروجين سائل (قطرها 15 سم) بحلول نهاية عام 1948.
Initially, it used ball bearings that were run clean and dry, because the low temperature made conventional lubrication impractical. استخدمت ايروجت في البداية محامل كروية تعمل جافة ونظيفة، حيث أن درجة حرارة المائع المنخفضة جعلت التزييت التقليدي للمحامل غير عملي.
Aerojet representatives visited Ohio State University where Florant was working on hydrogen pumps, and consulted Dietrich Singelmann, a German pump expert at Wright Field. زار ممثلو ايروجت جامعة ولاية أوهايو حيث كان فلورانت يعمل على المضخات الهيدروجينية، واستشاروا ديترش سينجلمان خبير المضخات الألماني فيمطار ولبر رايت.
جوال إصدار