Day trains on the Copenhagen-Hamburg route use the Fehmarn Belt ferries, utilising short diesel trains. هامبورغ، فلا تزال عبارات حزام فيهمارن مستخدمةً فيها مع قطارات الديزل الصغيرة.
The highway will be widened to a motorway except where it meets the Fehmarn Sound bridge. وسيتم توسيع الطريق السريع ليصبح طريق سيارات باستثناء الجزء الموجود عند جسر فيهمارن ساوند.
Beginning at least as early as 2000, German and Danish transportation planners pushed for a "fixed link"—either a bridge or a tunnel—across the Fehmarn Strait. جسر أو نفق - عبر مضيق فيهمارن.
Beginning at least as early as 2000, German and Danish transportation planners pushed for a "fixed link"—either a bridge or a tunnel—across the Fehmarn Strait. جسر أو نفق - عبر مضيق فيهمارن.
The Fehmarn Belt Fixed Link will be financed by state-guaranteed loans, which will be paid by the road and train tolls. سيتم تمويل نفق فيهمارنبيلت من خلال قروض مضمونة من الدولة، والتي سيتم دفعها من خلال رسوم المرور في طريق السيارات والقطار.
On 16 December 2011, the German government announced it was postponing development of the railway link to the Fehmarn Tunnel until after 2015. ولكن، في 16 ديسمبر 2011، أعلنت الحكومة الألمانية عن تأجيلها إنشاء خط السكة الحديد إلى نفق فيهمارن إلى ما بعد عام 2015.
The Fehmarn Belt Fixed Link and its double-tracks will shorten the rail journey from Hamburg to Copenhagen from four hours and 58 minutes to three hours and 15 minutes. يعمل نفق فيهمارنبيلت وخطوط السكة المزدوجة على تقليل مدة السفر بالقطار من هامبورغ, ألمانيا إلى كوبنهاغن من أربع ساعات و45 دقيقة إلى ثلاث ساعات و15 دقيقة.
A Gedser–Rostock Bridge, about 50 km (31 mi) further east, has been proposed as an alternative or to complement the Fehmarn Belt Fixed Link, as this would connect eastern Germany including Berlin and places further south with Scandinavia. وتم تقديم اقتراح بتشييد جسر جيدسر روستوك, حوالي 50 كـم (31 ميل) أقصى الشرق, كبديل أو لإتمام جسر فيهمارنبيلت، حيث سيربط هذا الجسر ألمانيا الشرقية, بما فيها برلين ومناطق في أقصى الجنوب بإسكندنافيا.
This would cross over the Fehmarn Belt in the Baltic Sea – 18 km (11 mi) wide – hence providing a direct link by railway and highway between northern Germany and Lolland, thence to the Danish island of Zealand and Copenhagen, and a significant connection between Central Europe and Scandinavia. سيمر هذا النفق فوق قناة فيهمارنبيلت في بحر البلطيق – يبلغ عرضه 18 كـم (11 ميل) – وبالتالي يقدم رابطًا مباشرًا عن طريق السكة الحديد والطريق السريع بين شمال ألمانيا وجزيرة لولاند، ومن ثم إلى جزيرة زيلاند الدنماركية.
جوال إصدار