Peter Sauber began building sports cars in the 1970s. بدأ بيتر ساوبر بناء السيارات الرياضية في 1970.
In its later years, Sauber's links with Ferrari became weaker. وفي السنوات اللاحقة أصبحت الروابط بين ساوبر وفيراري الأضعف.
With Hamilton leaving McLaren, the team sought out Sauber driver Sergio Pérez to replace him. مع ترك هاميلتون لفريق ماكلارين، سعى الفريق للتعاقد مع سائق فريق ساوبر سيرجيو بيريز ليحل محل هاميلتون.
Before the beginning of the third free practice session, Sauber announced that Pascal Wehrlein would not start the race. أعلن فريق ساوبر قبل بدء فترة التجارب الحرة الثالثة أن سائقه باسكال فيرلين لن يبدأ السباق.
With Hülkenberg and Gutiérrez joining Sauber, Kamui Kobayashi was left without a seat after three seasons with the Swiss team. مع انضمام هولكينبيرغ و غوتييريس لفريق ساوبر خسر كاموي كوباياشي مقعده بعد ثلاثة مواسم مع الفريق السويسري.
Sauber was renamed Alfa Romeo Racing in an extension of the sponsorship deal that began in 2018. تم تغيير اسم فريق ساوبر إلى الاسم الجديد لفريق ألفا روميو ريسينغ وذلك امتدادا الى صفقة الرعاية التي بدأت في عام 2018.
Sauber renewed their partnership with Ferrari, upgrading to current-specification power units after using year-old power units in 2017. جدد فريق ساوبر شراكته مع فيراري ، حيث قام بتحديث مواصفات وحدة الطاقة إلى استخدام وحدات الطاقة الجديدة بدلا من استخدام وحدات طاقة قديمة كما كان في موسم 2017.
Hülkenberg was joined by Esteban Gutiérrez, who had previously served as Sauber's testing and reserve driver in 2011 and 2012 whilst campaigning in the GP2 Series. لينضم هولكينبيرغ إلى استيبان غوتييريس الذي وقد شغل سابقا مقعد سائق اختبار ساوبر وسائق احتياطي في 2011 و 2012 أثناء مشاركته في سلسلة جي بي 2.
Until mid-2016 Peter Sauber held a controlling 66.6% stake in the team, with the remainder belonging to then CEO Monisha Kaltenborn; she had been a leading figure in the team since BMW's withdrawal. يمتلك بيتر ساوبر حاليا حصة تبلغ 66.6٪ في الفريق، والباقي تمتلكه الرئيس التنفيذي للفريق مونيشا كالتنبورن الشخصية البارزة في الفريق منذ انسحاب بي ام دبليو.
In 2004, Sauber spent a large sum of money on a new wind tunnel at Hinwil, and a high performance supercomputer (called Albert) to help refine the aerodynamics of their cars. في عام 2004 استثمر ساوبر مبلغا كبيرا من المال على نفق الهواء الجديد في هينويل، وحاسب آلي عملاق عالي الأداء (ألبرت) للمساعدة على تحسين الديناميكا الهوائية في سياراتهم.
جوال إصدار