استدامة خطط إدارة المبردات، وأجهزة تكييف الهواء النقالة، ومخزونات الهالونات 制冷剂管理计划和汽车空调及哈龙库的可持续性
وإذا استخدمنا نفس قيمة فعالية التكاليف، فإن تكلفة التحولات الثانية التي تتحملها مرافق إنتاج وحدات تكييف السيارات قد تصل إلى 6,4 مليون دولار بدولارات الولايات المتحدة. 按照同一成本效益值计算，汽车空调设施第二次技术转换的费用将是640万元。
وعلى النقيض من ذلك يمكن أن تصل نسبة استهلاك الوقود، عند تشغيل معدات تبريد السيارة في البلدان ذات المناخات الحارة وحركة المرور الكثيفة مثل الهند، إلى 20 في المائة. 相比之下，在印度等气温高、交通拥堵的国家，汽车空调设备的耗油量能够高达20%。
سن اليابان قانونا يلزم باسترجاع وتدمير المواد الهيدروفلوروكربونية من مكيفات الهواء المتنقلة، بالإضافة الى إعادة تدوير الأجزاء عند انتهاء العمر الافتراضي للمركبة. 汽车空调－日本已通过一项法律，要求从汽车空调中回收碳氟化合物并予以销毁，还要求循环使用报废汽车中的配件。
سن اليابان قانونا يلزم باسترجاع وتدمير المواد الهيدروفلوروكربونية من مكيفات الهواء المتنقلة، بالإضافة الى إعادة تدوير الأجزاء عند انتهاء العمر الافتراضي للمركبة. 汽车空调－日本已通过一项法律，要求从汽车空调中回收碳氟化合物并予以销毁，还要求循环使用报废汽车中的配件。
وأشار إلى أنه فيما يتعلق بمكيفات السيارات، كان المركب HFC-1234yf المادة المبردة المفضلة عالمياً للحلول محل المركب HFC-134a في عام 2012. Peixoto提及，在汽车空调领域，HFC-1234yf在2012年曾被公认为是HFC-134a的首选替代品。
كذلك يمكن من الناحية التقنية والاقتصادية التخلص تدريجياً من مركبات الكربون الهيدرو فلورية ذات دالة الاحترار العالمي المرتفعة في تطبيقات أجهزة تكييف الهواء المتنقلة والتطبيقات الأخرى التي تم فيها بالفعل التخلص تدريجياً من المواد المستنفدة للأوزون. 此外，在汽车空调（MAC）及其他用途（已经淘汰了消耗臭氧层物质）中逐步减少使用全球升温潜能值高的氢氟碳化物同样具备技术和经济可行性。
وأشار أيضاً إلى أن وتيرة طرح المركب HFC-1234yf للاستخدام في وحدات تكييف الهواء في السيارات الجديدة لا تزال غير مؤكدة بسبب عدد من القضايا، منها تكاليف المادة المبردة، وتوافرها والتنازع على براءة الاختراع. 他同样提及，就市场而言，在新生产的汽车空调机组中使用2,3,3,3-四氟丙烯进度并不明朗，原因有很多，包括制冷剂成本、可获得性和专利纠纷。
وفي الوحدات المتنقلة لتكييف الهواء (وذلك رهناً بالبلد)، فالخيار المفضل هو الانتقال إلى استخدام مركب الكربون الهيدروفلوري-1234yf، ولكن يبدو أن التباطؤ في إتاحة هذا العنصر للتبريد في السوق قد أبطأ من عملية الانتقال. 在汽车空调系统中（视具体国家而定），最适宜的选择是转向使用2,3,3,3-四氟丙烯，但由于该制冷剂在市场上的供应时间推迟，导致转变速度放缓。
ويضاف إلى ذلك أنه لم يجر بعد تحديد المادة المبردة التي ستستخدم في وحدات تكييف الهواء على متن الحافلات ومقطورات السكك الحديدية، وهل ستستخدم النظم المحتوية على مركب R-744 أو انتقاء مركب HFC-1234yf، كما هو الحال بالنسبة لوحدات تكييف الهواء في السيارات. 而且，对于公交车和列车空调机组应使用二氧化碳系统还是小汽车空调机组所用的2,3,3,3-四氟丙烯作为制冷剂的问题，尚未作出决定。
جوال إصدار